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基本原理區(qū)別
直流充電樁是把交流電轉(zhuǎn)換為直流電后直接給電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流計(jì)量主要是測(cè)量直流電壓和直流電流,通過(guò)公式 來(lái)計(jì)算功率,進(jìn)而對(duì)電能進(jìn)行計(jì)量。因?yàn)橹绷麟娐凡淮嬖诠β室驍?shù)的問(wèn)題,所以計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單。例如,對(duì)于一個(gè)輸出電壓為 750V、電流為 100A 的直流充電樁,其輸出功率就是 。
交流充電樁是將電網(wǎng)的交流電直接提供給電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)。其電能計(jì)量是基于交流電路原理,主要測(cè)量交流電壓、交流電流以及功率因數(shù)等參數(shù),然后通過(guò)公式 (其中 為功率, 為電壓, 為電流, 為功率因數(shù))來(lái)計(jì)算電能。例如,在常見(jiàn)的交流電網(wǎng)中,電壓一般是 220V 或 380V,電流大小則根據(jù)充電功率和電壓等因素而定。功率因數(shù)與充電設(shè)備和電網(wǎng)的負(fù)載特性有關(guān),它反映了交流電路中電能的有效利用程度。
交流計(jì)量
直流計(jì)量
計(jì)量精度區(qū)別
直流計(jì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)精度更容易控制。由于直流信號(hào)穩(wěn)定,不存在交流信號(hào)的周期變化和功率因數(shù)等復(fù)雜因素。在正常情況下,直流充電樁的計(jì)量精度可以達(dá)到 0.5% - 1% 左右,能夠更準(zhǔn)確地計(jì)量電能的消耗情況。
交流計(jì)量的精度受多種因素影響。一方面,由于交流信號(hào)是周期性變化的,在測(cè)量電壓和電流的瞬時(shí)值時(shí),會(huì)存在一定的誤差。并且,功率因數(shù)的測(cè)量也會(huì)引入誤差。在實(shí)際應(yīng)用中,交流充電樁的計(jì)量精度一般能達(dá)到 1% - 3% 左右。而且,交流電網(wǎng)中的諧波等干擾因素也會(huì)對(duì)計(jì)量精度產(chǎn)生影響。例如,當(dāng)電網(wǎng)中存在大量非線性負(fù)載時(shí),會(huì)產(chǎn)生諧波,干擾交流電壓和電流的測(cè)量,導(dǎo)致計(jì)量不準(zhǔn)確。
硬件設(shè)備區(qū)別
直流計(jì)量硬件主要是直流電壓傳感器和直流電流傳感器。這些傳感器直接測(cè)量直流電壓和電流,將信號(hào)傳輸給計(jì)量芯片或電表進(jìn)行計(jì)算。直流傳感器相對(duì)交流互感器來(lái)說(shuō),結(jié)構(gòu)上可能更簡(jiǎn)單一些,但是對(duì)于測(cè)量范圍和精度的要求同樣很高。例如,在高功率直流充電的情況下,需要能夠承受高電壓和大電流的傳感器,并且要保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。
交流計(jì)量設(shè)備主要包括電壓互感器、電流互感器和電能表。電壓互感器用于將高電壓轉(zhuǎn)換為適合電表測(cè)量的低電壓,電流互感器用于將大電流轉(zhuǎn)換為小電流。電能表則根據(jù)互感器轉(zhuǎn)換后的電壓和電流信號(hào)進(jìn)行電能計(jì)算。這些設(shè)備需要能夠準(zhǔn)確地處理交流信號(hào)的變化,并且要考慮到電磁兼容性等問(wèn)題,以避免外界電磁干擾對(duì)計(jì)量的影響。
應(yīng)用場(chǎng)景區(qū)別
直流充電樁主要用于快速充電,如高速公路服務(wù)區(qū)的充電站、大型公共充電站等。其充電功率高(可達(dá)幾十千瓦甚至更高),能夠在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車補(bǔ)充大量電能。在這種快速充電的場(chǎng)景下,對(duì)計(jì)量精度的要求更高,以確保用戶能夠準(zhǔn)確支付充電費(fèi)用,同時(shí)也便于充電站的運(yùn)營(yíng)管理。
交流充電樁適用于小型電動(dòng)汽車的慢速充電,如家庭充電樁、公共交流充電樁等場(chǎng)景。由于其充電功率相對(duì)較低(一般在 7kW 以下),對(duì)于計(jì)量精度的要求在一些場(chǎng)景下可以適當(dāng)放寬。而且交流充電樁可以直接利用電網(wǎng)的交流電,設(shè)備成本相對(duì)較低,所以在對(duì)充電速度要求不高的場(chǎng)合應(yīng)用廣泛。
單相計(jì)量?jī)x表帶有MID/CE 證書
安科瑞三相導(dǎo)軌式計(jì)量?jī)x表帶MID/CE 證書
安科瑞直流側(cè)電力儀表
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